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Seat
Hutablage MDF mit USB Doppelmagnet Lautsprechern ausgestattet. Leistungsabgabe ca. 400 Watt RMS (2500 Watt Max-Pegel). Der MA Audio Doppelbandpass sorgt für den nötigen Schalldruck und Tiefbaß, ohne den Eindruck zu vermitteln, daß er irgendwann am Ende wäre.
Frontsystem ebenfalls USB (Kickboards sind in Planung) Steuergerät ist ein Panasonic CD Tuner mit elektrischem Centerspeaker. Zwei USB Endstufen der Profi Serie treiben das Schalldruckauto locker an.
Der Subwoofer wurde dann doch noch gegen einen wesentlich hochwertigeren ausgetauscht. Eine FCO-Bandpasskonstruktion mit 12″ MA-Audio Doppelschwingspulenbass.
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Nachdem zwischenzeitlich eine California Endstufe mit 1200 RMS für den Subwoofer montiert war, wollte der Kunde nun erneut aufrüsten. Die Califarnia musste weichen gegen eine MA Audio High Current Bass Endstufe mit sage und schreibe 4400 Watt RMS.
Andere Hersteller würden auf diese Endstufe 40.000 Watt draufschreiben.
Nun denn: Hinzu kam dann noch der neuste und auch bisher einzige Quadro Schwingspulen Sub von MA mit 4x 1250 Watt RMS = 5000 Watt RMS, Gewicht von 35 kg Namens „Kore 15“. Hierfür galt es ein Gehäuse passend zum Auto zu entwerfen ohne Herstellerangaben oder Vorkenntnissen dieser Serie. Hinterseitig erhielt das Gehäuse ein Schaufenster durch das man bei blauer Neonringbeleuchtung den Innenraum und den gewaltigen Magneten betrachten kann.
Der erste Anschlag des Woofer`s im Auto, verursachte ein extremes Aufhorchen bei uns und ließ erahnen, was da nach der Einspielzeit von mindestens 60 Stunden auf uns zukommen würde.
(Mit Sicherheit nicht Ohrenbetäubender Krach, sonder respektvoller satter Tiefbass mit Druck ohne Ende!!)
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Und nun kam doch noch die letzte Modifikation:
Vorne haben wir dann endlich mal Doorboard`s von Hand mittels MDF gebaut um 2x 165er Kickbässe der Firma MA Audio montieren zu können. Ein 2-Wege 13er MA System mit geänderten Hochtöner, spielt im Klangbereich ab etwa 130Hz aufwärts.
Zusätzlich wurde eine 4-Kanal Endstufe der Marke California (USA) montiert, um das Front und Hecksystem künftig fast vollaktiv betreiben zu können.
So langsam wurde uns der Strom in den Spitzen dann doch etwas knapp und nachdem die Lichtmaschine bereits auf 90A Ladestrom gewachsen war, haben wir nun einen der größten Elko`s montiert, die auf dem deutschen Markt erhältlich sind.
Diese Anlage ist der Hammer!
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